Smutvej og genvej
I dag kører en del trafik gennem de indre dele af København for at komme mellem områder nord og syd for centrum. Østlig Ringvej er en ny forbindelse, der kan flytte noget af den gennemkørende trafik væk fra de gader, hvor mange bor, arbejder og færdes.
Kortere rejsetider
Borgere og virksomheder vil opleve mindre trængsel og hurtigere transport på tværs af regionen.
Østlig Ringvej kan reducere rejsetiden med 10-20 minutter for en pendler mellem Tårnby og Lyngby i myldretiden og give 5-20 minutter hurtigere adgang til Københavns Lufthavn fra de nordøstlige dele af hovedstadsområdet.
Så meget vil Østlig Ringvej aflaste trafikken i 2050
|
Indre By |
Knippelsbro |
H.C. Andersens Boulevard |
Langebro |
|
14 % mindre trafik |
25 % mindre trafik |
15 % mindre trafik |
15 % mindre trafik |
Aflastning af trafikken i og omkring København
Over 87.000 trafikanter vil dagligt bruge Østlig Ringvej i 2050. Det vil aflaste trafikken i Københavns, Frederiksbergs, Gladsaxe, Rødovre, Hvidovre og Herlev kommuner.
Færre lastbiler i København
I 2050 vil der i Indre By være 18 % færre lastbiler på vejene end uden en Østlig Ringvej.
H.C. Andersens Boulevard ved Rådhuspladsen vil opleve en aflastning på 24%, og Amager Strandvej vil aflastes med 36%.
Spørgsmål og svar
Hvad betyder Østlig Ringvej for trafikken?
Hvad betyder Østlig Ringvej for trafikken?
De trafikale analyser viser, at Østlig Ringvej vil flytte trafik væk fra de centrale dele af København og skabe bedre fremkommelighed i hele hovedstadsområdet.